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《2019中國汽車工程學會年會論文集(3)》2019年
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進排氣壓力波動特性對汽油機性能影響的試驗研究

陳歡  徐政  程傳輝  武濤  周舟  徐紅林  余小梅  
【摘要】:在一款排量爲1.6L氣道噴射自然吸氣汽油機上,針對差异進排氣管長度及排氣溫度,對進排氣壓力形態以及其對發動機性能的影響進行了研究。結果表明,增加進氣管和排氣催化器後中消前管長分別有利于提升進氣壓力波峰,降低排氣壓力波谷,能夠改善低速段扭矩,但同時進氣管長的增加導致中速段扭矩的降低;降低排氣溫度,在降低排氣壓力波谷的同時也能降低缸內壓力,有利改善換氣過程提升低速段扭矩。本文研究結果爲基于提升動力性能的進排氣系統設計提供了理論依據及指導方向。

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